vs.

      Krupp KMK7300 vs. Terex AC250-1

      10 raisons d'acheter Krupp KMK7300:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 213 kW et 205 kW 4 % en plus ou 8 kW
      Moment de rotation maximal 1226 Nm et 1100 Nm 10 % en plus ou 126 Nm

      Flèche

      Vitesse de rotation 1.6 tr / min. et 1 tr / min. 37 % en plus ou 0.6 tr
      Angle maximal de levage 85 degrés et 82 degrés 4 % en plus ou 3 degrés
      Capacité maximale de chargement 272155.4 kg et 250000 kg 8 % en plus ou 22155.4 kg
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 3 m 20 % en moins ou 0.6 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 7 et 6 14 % en plus ou 1

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5486.4 mm et 5490 mm 0 % en moins ou 3.6 mm

      11 raisons d'acheter Terex AC250-1:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 67.6 km/h 20 % en plus ou 17.4 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 450 kW et 406 kW 10 % en plus ou 44 kW
      Moment de rotation maximal 2700 Nm et 2400 Nm 11 % en plus ou 300 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr

      Flèche

      Rayon d'action maximal 74 m et 51.8 m 30 % en plus ou 22.2 m
      Nombre de sections 6 et 5 17 % en plus ou 1
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m et 16.5 m 3 % en moins ou 0.5 m
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 82 m et 63.1 m 23 % en plus ou 18.9 m

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 660 l et 473.2 l 28 % en plus ou 186.8 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison 5-mécanisme de transmission automatique et ZF AS-Tronic

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 444 A diesel et OM 502 LA

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 447 A diesel et OM 906 LA
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.

      Exploitation

      Poids opérationnel 84141.4 kg et 72000 kg
      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 14R25

      Dimensions

      Longueur de transport 20979.4 mm et 17967 mm
      Largeur de transport 2947.4 mm et 3000 mm
      Hauteur de transport 3962.4 mm et 4000 mm
      Largeur avec des supports allongés 9814.6 mm et 8500 mm
      Longueur de train de roulement 20802.6 mm et 14972 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16.5 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 63.1 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 82 m
      11. Rayon d'action minimal 2.4 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 51.8 m 12. Rayon d'action maximal 74 m
      13. Angle maximal de levage 85 degrés 13. Angle maximal de levage 82 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 20979.4 mm 1. Longueur de transport 17967 mm
      2. Largeur de transport 2947.4 mm 2. Largeur de transport 3000 mm
      3. Hauteur de transport 3962.4 mm 3. Hauteur de transport 4000 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 9814.6 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8500 mm
      7. Longueur de train de roulement 20802.6 mm 7. Longueur de train de roulement 14972 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5486.4 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5490 mm