vs.

      Tadano ATF110G-5 vs. Krupp KMK5130

      13 raisons d'acheter Tadano ATF110G-5:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 69.2 km/h 19 % en plus ou 15.8 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 6.9 km/h et 6 km/h 13 % en plus ou 0.9 km/h

      Moteur de transporteur

      Moment de rotation maximal 2399.8 Nm et 2020.2 Nm 16 % en plus ou 379.6 Nm
      Pleine puissance 385.5 kW et 309 kW 20 % en plus ou 76.5 kW

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 132 kW et 121 kW 8 % en plus ou 11 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr
      Moment de rotation maximal 660 Nm et 575 Nm 13 % en plus ou 85 Nm

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13 m et 14.6 m 11 % en moins ou 1.6 m
      Rayon d'action maximal 45.7 m et 35.1 m 23 % en plus ou 10.6 m
      Nombre de sections 5 et 4 20 % en plus ou 1

      Exploitation

      Intensité de courant de générateur 100 ampères et 55 ampères 45 % en plus ou 45 ampères

      8 raisons d'acheter Krupp KMK5130:

      Moteur de transporteur

      Couple mesuré au 2020 tr / min. et 1200 tr / min. 41 % en plus ou 820 tr
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43.9 m et 26.4 m 40 % en plus ou 17.5 m
      Angle maximal de levage 83 degrés et 82 degrés 1 % en plus ou 1 degrés
      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.7 tr / min. 15 % en plus ou 0.3 tr

      Exploitation

      Volume de carburant de structure supérieure 340.7 l et 320 l 6 % en plus ou 20.7 l
      Volume de carburant de transporteur 757.1 l et 500 l 34 % en plus ou 257.1 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm et 4803 mm 7 % en moins ou 331.6 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission ZF AS-Tronic 16AS2602 automatique et Allison 5-boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz
      Modèle OM 502 LA et OM 424 diesel

      Moteur de structure supérieure

      Modèle OM 904 LA et OM 366 LA diesel
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.
      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz

      Flèche

      Capacité maximale de chargement 117934 kg et 117934 kg
      Rayon d'action minimal 3 m et 3 m

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 16.00R25 et 16.00R25
      Poids opérationnel 59998.9 kg et 60101 kg
      Nombre d'essieux 5 et 5

      Dimensions

      Longueur de transport 14907.5 mm et 15392.4 mm
      Largeur de transport 3125 mm et 2996.2 mm
      Hauteur de transport 3995 mm et 3758.2 mm
      Largeur avec des supports allongés 7500 mm et 8406.4 mm
      Longueur de train de roulement 12049 mm et 12624.8 mm

      Photos

      Flèche

      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 45.7 m 12. Rayon d'action maximal 35.1 m
      13. Angle maximal de levage 82 degrés 13. Angle maximal de levage 83 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 26.4 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43.9 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 14907.5 mm 1. Longueur de transport 15392.4 mm
      2. Largeur de transport 3125 mm 2. Largeur de transport 2996.2 mm
      3. Hauteur de transport 3995 mm 3. Hauteur de transport 3758.2 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 7500 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8406.4 mm
      7. Longueur de train de roulement 12049 mm 7. Longueur de train de roulement 12624.8 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4803 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm