vs.

      Tadano ATF50G-3 vs. Krupp KMK5130

      12 raisons d'acheter Tadano ATF50G-3:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 84 km/h et 69.2 km/h 18 % en plus ou 14.8 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 6.9 km/h et 6 km/h 13 % en plus ou 0.9 km/h
      Nombre des transmissions avant 12 et 5 58 % en plus ou 7
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr

      Flèche

      Nombre de sections 5 et 4 20 % en plus ou 1
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 12.8 m et 14.6 m 12 % en moins ou 1.8 m
      Rayon d'action minimal 2.5 m et 3 m 17 % en moins ou 0.5 m
      Rayon d'action maximal 36 m et 35.1 m 2 % en plus ou 0.9 m
      Vitesse de rotation 2.2 tr / min. et 2 tr / min. 9 % en plus ou 0.2 tr

      Exploitation

      Intensité de courant de générateur 100 ampères et 55 ampères 45 % en plus ou 45 ampères

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3450 mm et 4471.4 mm 23 % en moins ou 1021.4 mm

      7 raisons d'acheter Krupp KMK5130:

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 309 kW et 243.1 kW 21 % en plus ou 65.9 kW
      Moment de rotation maximal 2020.2 Nm et 1300 Nm 36 % en plus ou 720.2 Nm
      Couple mesuré au 2020 tr / min. et 1600 tr / min. 21 % en plus ou 420 tr

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43.9 m et 43 m 2 % en plus ou 0.9 m
      Capacité maximale de chargement 117934 kg et 49895.2 kg 58 % en plus ou 68038.8 kg

      Exploitation

      Nombre d'essieux 5 et 3 40 % en plus ou 2
      Volume de carburant de transporteur 757.1 l et 350 l 54 % en plus ou 407.1 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission automatique et Allison 5-boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz
      Modèle OM 926 LA et OM 424 diesel

      Flèche

      Angle maximal de levage 83 degrés et 83 degrés

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 16.00R25
      Poids opérationnel 36001.6 kg et 60101 kg

      Dimensions

      Longueur de transport 11370 mm et 15392.4 mm
      Largeur de transport 2550 mm et 2996.2 mm
      Hauteur de transport 3720 mm et 3758.2 mm
      Largeur avec des supports allongés 6300 mm et 8406.4 mm
      Longueur de train de roulement 9390 mm et 12624.8 mm

      Photos

      Flèche

      12. Rayon d'action maximal 36 m 12. Rayon d'action maximal 35.1 m
      13. Angle maximal de levage 83 degrés 13. Angle maximal de levage 83 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 12.8 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43.9 m
      11. Rayon d'action minimal 2.5 m 11. Rayon d'action minimal 3 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 11370 mm 1. Longueur de transport 15392.4 mm
      2. Largeur de transport 2550 mm 2. Largeur de transport 2996.2 mm
      3. Hauteur de transport 3720 mm 3. Hauteur de transport 3758.2 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 6300 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8406.4 mm
      7. Longueur de train de roulement 9390 mm 7. Longueur de train de roulement 12624.8 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3450 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm