vs.

      Tadano ATF50G-3 vs. Krupp KMK6300

      10 raisons d'acheter Tadano ATF50G-3:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 5 58 % en plus ou 7
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Vitesse maximale en avant 84 km/h et 67.6 km/h 20 % en plus ou 16.4 km/h

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1500 tr / min. 6 % en plus ou 100 tr

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 12.8 m et 14.6 m 12 % en moins ou 1.8 m
      Rayon d'action minimal 2.5 m et 2.7 m 7 % en moins ou 0.2 m
      Vitesse de rotation 2.2 tr / min. et 1.6 tr / min. 27 % en plus ou 0.6 tr

      Exploitation

      Intensité de courant de générateur 100 ampères et 55 ampères 45 % en plus ou 45 ampères

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3450 mm et 6044.2 mm 43 % en moins ou 2594.2 mm

      9 raisons d'acheter Krupp KMK6300:

      Transmission

      Vitesse maximale vers l'arrière 14.5 km/h et 6.9 km/h 52 % en plus ou 7.6 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 406 kW et 243.1 kW 40 % en plus ou 162.9 kW
      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 1300 Nm 46 % en plus ou 1100 Nm

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 53 m et 43 m 19 % en plus ou 10 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 83 degrés 1 % en plus ou 1 degrés
      Capacité maximale de chargement 272155.4 kg et 49895.2 kg 82 % en plus ou 222260.2 kg
      Rayon d'action maximal 47.2 m et 36 m 24 % en plus ou 11.2 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 6 et 3 50 % en plus ou 3
      Volume de carburant de transporteur 473.2 l et 350 l 26 % en plus ou 123.2 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission automatique et Allison 5 -boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz
      Modèle OM 926 LA et OM 444 A diesel

      Flèche

      Nombre de sections 5 et 5

      Exploitation

      Dimensions de pneu 14.00R25 et 16R25/20.5R25
      Poids opérationnel 36001.6 kg et 72121.2 kg
      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V

      Dimensions

      Hauteur de transport 3720 mm et 3938 mm
      Largeur de transport 2550 mm et 2996.2 mm
      Largeur avec des supports allongés 6300 mm et 8586.2 mm
      Longueur de train de roulement 9390 mm et 15368 mm
      Longueur de transport 11370 mm et 16663.4 mm

      Photos

      Flèche

      13. Angle maximal de levage 83 degrés 13. Angle maximal de levage 84 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 12.8 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 53 m
      11. Rayon d'action minimal 2.5 m 11. Rayon d'action minimal 2.7 m
      12. Rayon d'action maximal 36 m 12. Rayon d'action maximal 47.2 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 11370 mm 1. Longueur de transport 16663.4 mm
      2. Largeur de transport 2550 mm 2. Largeur de transport 2996.2 mm
      3. Hauteur de transport 3720 mm 3. Hauteur de transport 3938 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 6300 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8586.2 mm
      7. Longueur de train de roulement 9390 mm 7. Longueur de train de roulement 15368 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3450 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 6044.2 mm