vs.

      Terex AC200-1 vs. Krupp KMK5130

      12 raisons d'acheter Terex AC200-1:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 69.2 km/h 19 % en plus ou 15.8 km/h
      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur de transporteur

      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 2020.2 Nm 16 % en plus ou 379.8 Nm
      Pleine puissance 395.2 kW et 309 kW 22 % en plus ou 86.2 kW

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 172.3 kW et 121 kW 30 % en plus ou 51.3 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr
      Moment de rotation maximal 810 Nm et 575 Nm 29 % en plus ou 235 Nm

      Flèche

      Rayon d'action maximal 62 m et 35.1 m 43 % en plus ou 26.9 m
      Nombre de sections 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m et 43.9 m 38 % en plus ou 27.1 m
      Capacité maximale de chargement 200000 kg et 117934 kg 41 % en plus ou 82066 kg

      7 raisons d'acheter Krupp KMK5130:

      Moteur de transporteur

      Couple mesuré au 2020 tr / min. et 1300 tr / min. 36 % en plus ou 720 tr
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.3 tr / min. 35 % en plus ou 0.7 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m et 16 m 9 % en moins ou 1.4 m
      Angle maximal de levage 83 degrés et 82 degrés 1 % en plus ou 1 degrés

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 757.1 l et 500 l 34 % en plus ou 257.1 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm et 4800 mm 7 % en moins ou 328.6 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission ZF AS-Tronic transmission automatique et Allison 5-boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge

      Moteur de transporteur

      Modèle OM 502 LA et OM 424 diesel
      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle OM 906 LA et OM 366 LA diesel
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.

      Flèche

      Rayon d'action minimal 3 m et 3 m

      Exploitation

      Poids opérationnel 60000 kg et 60101 kg
      Nombre d'essieux 5 et 5
      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 16.00R25

      Dimensions

      Longueur de transport 14712 mm et 15392.4 mm
      Largeur de transport 3000 mm et 2996.2 mm
      Hauteur de transport 4000 mm et 3758.2 mm
      Largeur avec des supports allongés 8200 mm et 8406.4 mm
      Longueur de train de roulement 12613 mm et 12624.8 mm

      Photos

      Flèche

      12. Rayon d'action maximal 62 m 12. Rayon d'action maximal 35.1 m
      13. Angle maximal de levage 82 degrés 13. Angle maximal de levage 83 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43.9 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 3 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 14712 mm 1. Longueur de transport 15392.4 mm
      2. Largeur de transport 3000 mm 2. Largeur de transport 2996.2 mm
      3. Hauteur de transport 4000 mm 3. Hauteur de transport 3758.2 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8200 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8406.4 mm
      7. Longueur de train de roulement 12613 mm 7. Longueur de train de roulement 12624.8 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4800 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm