vs.

      Terex AC200-1TP vs. Krupp KMK6300

      10 raisons d'acheter Terex AC200-1TP:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 67.6 km/h 20 % en plus ou 17.4 km/h

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr

      Flèche

      Rayon d'action maximal 62 m et 47.2 m 24 % en plus ou 14.8 m
      Nombre de sections 6 et 5 17 % en plus ou 1
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m et 53 m 25 % en plus ou 18 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 7 et 6 14 % en plus ou 1
      Volume de carburant de transporteur 500 l et 473.2 l 5 % en plus ou 26.8 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4950 mm et 6044.2 mm 18 % en moins ou 1094.2 mm

      10 raisons d'acheter Krupp KMK6300:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 1500 tr / min. et 1300 tr / min. 13 % en plus ou 200 tr
      Pleine puissance 406 kW et 395.2 kW 3 % en plus ou 10.8 kW

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 213 kW et 172.3 kW 19 % en plus ou 40.7 kW
      Moment de rotation maximal 1270 Nm et 810 Nm 36 % en plus ou 460 Nm

      Flèche

      Capacité maximale de chargement 272155.4 kg et 200000 kg 27 % en plus ou 72155.4 kg
      Rayon d'action minimal 2.7 m et 3 m 10 % en moins ou 0.3 m
      Vitesse de rotation 1.6 tr / min. et 1.3 tr / min. 19 % en plus ou 0.3 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m et 16 m 9 % en moins ou 1.4 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 82 degrés 2 % en plus ou 2 degrés

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission ZF AS-Tronic transmission automatique et Allison 5 -boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge

      Moteur de transporteur

      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 2400 Nm
      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz
      Modèle OM 502 LA et OM 444 A diesel

      Moteur de structure supérieure

      Modèle OM 906 LA et OM 447 A diesel
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.
      Fabricant Daimler Chrysler et Mercedes-Benz

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 16R25/20.5R25
      Poids opérationnel 60000 kg et 72121.2 kg

      Dimensions

      Longueur de transport 15967 mm et 16663.4 mm
      Largeur de transport 3000 mm et 2996.2 mm
      Hauteur de transport 4000 mm et 3938 mm
      Largeur avec des supports allongés 8200 mm et 8586.2 mm
      Longueur de train de roulement 12576 mm et 15368 mm

      Photos

      Flèche

      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 2.7 m
      12. Rayon d'action maximal 62 m 12. Rayon d'action maximal 47.2 m
      13. Angle maximal de levage 82 degrés 13. Angle maximal de levage 84 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 53 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15967 mm 1. Longueur de transport 16663.4 mm
      2. Largeur de transport 3000 mm 2. Largeur de transport 2996.2 mm
      3. Hauteur de transport 4000 mm 3. Hauteur de transport 3938 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8200 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8586.2 mm
      7. Longueur de train de roulement 12576 mm 7. Longueur de train de roulement 15368 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4950 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 6044.2 mm