Vitesse maximale en avant | 80 km/h et 75 km/h | 6 % en plus ou 5 km/h |
Vitesse maximale vers l'arrière | 11 km/h et 7.2 km/h | 35 % en plus ou 3.8 km/h |
Rayon d'action minimal | 3 m et 5 m | 40 % en moins ou 2 m |
Vitesse de rotation | 1.3 tr / min. et 1 tr / min. | 23 % en plus ou 0.3 tr |
Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 12.8 m et 16.1 m | 20 % en moins ou 3.3 m |
Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 3700 mm et 6015 mm | 38 % en moins ou 2315 mm |
Moment de rotation maximal | 4067.5 Nm et 2000 Nm | 51 % en plus ou 2067.5 Nm |
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 84 m et 53.7 m | 36 % en plus ou 30.3 m |
Capacité maximale de chargement | 500000 kg et 80000 kg | 84 % en plus ou 420000 kg |
Angle maximal de levage | 83 degrés et 81.5 degrés | 2 % en plus ou 1.5 degrés |
Rayon d'action maximal | 78 m et 42 m | 46 % en plus ou 36 m |
Nombre de sections | 7 et 5 | 29 % en plus ou 2 |
Nombre d'essieux | 8 et 4 | 50 % en plus ou 4 |
Volume de carburant de transporteur | 600 l et 400 l | 33 % en plus ou 200 l |
Type de transmission | Allison transmission automatique et automatique avec convertisseur de couple hydrodynamique ZF TC-tronic |
Fabricant | Daimler Chrysler et Liebherr |
Modèle | OM 501 LA et D9508 A7 |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 14.00R25 et 14R25 |
Longueur de transport | 12110 mm et 20970 mm |
Largeur de transport | 2750 mm et 6250 mm |
Hauteur de transport | 3800 mm et 3950 mm |
Longueur de train de roulement | 9970 mm et 18630 mm |
9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 12.8 m | 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 16.1 m |
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 53.7 m | 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 84 m |
11. Rayon d'action minimal | 3 m | 11. Rayon d'action minimal | 5 m |
12. Rayon d'action maximal | 42 m | 12. Rayon d'action maximal | 78 m |
13. Angle maximal de levage | 81.5 degrés | 13. Angle maximal de levage | 83 degrés |
7. Longueur de train de roulement | 9970 mm | 7. Longueur de train de roulement | 18630 mm |
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 3700 mm | 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 6015 mm |
1. Longueur de transport | 12110 mm | 1. Longueur de transport | 20970 mm |
2. Largeur de transport | 2750 mm | 2. Largeur de transport | 6250 mm |
3. Hauteur de transport | 3800 mm | 3. Hauteur de transport | 3950 mm |