Temps de levage | 6.2 sec. et 6.7 sec. | 7 % en moins ou 0.5 sec. |
Temps de déchargement | 1.2 sec. et 1.5 sec. | 20 % en moins ou 0.3 sec. |
Temps de descente | 3.1 sec. et 3.6 sec. | 14 % en moins ou 0.5 sec. |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1300 tr / min. | 13 % en plus ou 200 tr |
Force d'arrachement | 123.5 kN et 182.7 kN | 32 % en moins ou 59.2 kN |
Rayon de braquage | 6040 mm et 6054 mm | 0 % en moins ou 14 mm |
Intensité de courant de générateur | 65 ampères et 50 ampères | 23 % en plus ou 15 ampères |
Portée au levage maximum et au déchargement | 1115 mm et 1016 mm | 9 % en plus ou 99 mm |
Capacité de débit de pompe | 328 l/min et 49.2 l/min | 85 % en plus ou 278.8 l/min |
Volume du moteur | 8.3 l et 5.9 l | 29 % en plus ou 2.4 l |
Moment de rotation maximal | 900 Nm et 664.4 Nm | 26 % en plus ou 235.6 Nm |
Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3035 mm et 2705 mm | 11 % en plus ou 330 mm |
Capacité de pelle entassée | 3.6 m3 et 2.5 m3 | 31 % en plus ou 1.1 m3 |
Volume du fluide du système de refroidissement | 50 l et 37 l | 26 % en plus ou 13 l |
Volume du fluide de transmission | 60 l et 30 l | 50 % en plus ou 30 l |
Volume du fluide d'essieu avant/de différentiel | 60 l et 48 l | 20 % en plus ou 12 l |
Volume de carburant | 340 l et 220 l | 35 % en plus ou 120 l |
Volume du fluide d'essieu arrière/de différentiel | 60 l et 51 l | 15 % en plus ou 9 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 210 l et 170 l | 19 % en plus ou 40 l |
Poids de basculement statique | 15600 kg et 9990 kg | 36 % en plus ou 5610 kg |
Volume d'huile du moteur | 22.4 l et 14 l | 37 % en plus ou 8.4 l |
Hauteur libre | 465 mm et 405 mm | 13 % en plus ou 60 mm |
Type de transmission | Transmission avec le changement de vitesses assisté et transmission entièrement automatique à 4 vitesses avec la rétrogradation et la rétention |
Pression de soupape de décharge | 20684.3 kPa et 21000 kPa |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Cummins et Komatsu |
Modèle | B5.9-C et SAA 6D114 E-1 |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Largeur de la pelle | 2670 mm et 3000 mm |
Poids opérationnel | 12940 kg et 20120 kg |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Oscillation de l'essieu arrière | 24 degrés et 26 degrés |
Dimensions de pneu | 20.5x25-12PR (L-2) et 26.5 R 25 |
Largeur entre les pneus | 2585 mm et 2880 mm |
Empattement | 3050 mm et 3300 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3325 mm et 3450 mm |
Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 3780 mm et 4186 mm |
Longueur avec une pelle au niveau du sol | 7440 mm et 8020 mm |
7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 2705 mm | 7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3035 mm |
1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 7440 mm | 1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 8020 mm |
2. Largeur entre les pneus | 2585 mm | 2. Largeur entre les pneus | 2880 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3325 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3450 mm |
4. Empattement | 3050 mm | 4. Empattement | 3300 mm |
5. Hauteur libre | 405 mm | 5. Hauteur libre | 465 mm |
6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 3780 mm | 6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4186 mm |
8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1115 mm | 8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1016 mm |