Puissance efficace | 234.9 kW et 226.7 kW | 3 % en plus ou 8.2 kW |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1500 tr / min. | 29 % en plus ou 600 tr |
Volume du moteur | 14 l et 9 l | 36 % en plus ou 5 l |
Capacité de pelle entassée | 5 m3 et 4 m3 | 20 % en plus ou 1 m3 |
Capacité de pelle à ras bord | 4.2 m3 et 3.4 m3 | 19 % en plus ou 0.8 m3 |
Volume du fluide du système hydraulique | 260 l et 159 l | 39 % en plus ou 101 l |
Volume du fluide de transmission | 65 l et 27.9 l | 57 % en plus ou 37.1 l |
Volume d'huile du moteur | 43 l et 34 l | 21 % en plus ou 9 l |
Volume du fluide d'essieu avant/de différentiel | 100 l et 46 l | 54 % en plus ou 54 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 85 l et 45 l | 47 % en plus ou 40 l |
Volume du fluide d'essieu arrière/de différentiel | 100 l et 46 l | 54 % en plus ou 54 l |
Poids de basculement statique | 22080 kg et 15778 kg | 29 % en plus ou 6302 kg |
Hauteur libre | 500 mm et 460 mm | 8 % en plus ou 40 mm |
Vitesse maximale vers l'arrière | 30.2 km/h et 23.5 km/h | 22 % en plus ou 6.7 km/h |
Vitesse maximale en avant | 40 km/h et 35.1 km/h | 12 % en plus ou 4.9 km/h |
Capacité de débit de pompe | 515 l/min et 189.3 l/min | 63 % en plus ou 325.7 l/min |
Temps de levage | 5.9 sec. et 7 sec. | 16 % en moins ou 1.1 sec. |
Temps de déchargement | 1.4 sec. et 1.5 sec. | 7 % en moins ou 0.1 sec. |
Temps de descente | 2.8 sec. et 4 sec. | 30 % en moins ou 1.2 sec. |
Moment de rotation maximal | 1456.1 Nm et 1328.7 Nm | 9 % en plus ou 127.4 Nm |
Force d'arrachement | 171 kN et 243.2 kN | 30 % en moins ou 72.2 kN |
Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3610 mm et 3220 mm | 11 % en plus ou 390 mm |
Rayon de braquage | 6280 mm et 7275 mm | 14 % en moins ou 995 mm |
Intensité de courant de générateur | 80 ampères et 75 ampères | 6 % en plus ou 5 ampères |
Volume de carburant | 469 l et 405 l | 14 % en plus ou 64 l |
Portée au levage maximum et au déchargement | 1380 mm et 1350 mm | 2 % en plus ou 30 mm |
Type de transmission | Transmission avec le changement de vitesses assisté et Changement de vitesses assisté de type intermédiaire |
Nombre des transmissions avant | 4 et 4 |
Nombre des transmissions arrières | 3 et 3 |
Type de pompe | Pompe à engrenages et deux pompes à piston doubles du volume de travail alternatif, axiales, avec la mesure de la charge |
Pression de soupape de décharge | 20684.3 kPa et 22669.9 kPa |
Fabricant | Cummins et John Deere |
Modèle | N14-C et 6090H, III Niveau III certifié |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1400 tr / min. |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) et Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse |
Largeur de la pelle | 3450 mm et 3270 mm |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Oscillation de l'essieu arrière | 26 degrés et 26 degrés |
Dimensions de pneu | 29.5x25-22PR et 26.5 R 25 |
Poids opérationnel | 28880 kg et 24733 kg |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3870 mm et 3500 mm |
Longueur avec une pelle au niveau du sol | 9210 mm et 9640 mm |
Largeur entre les pneus | 3200 mm et 2957 mm |
Empattement | 3560 mm et 3460 mm |
Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4490 mm et 4800 mm |
7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3220 mm | 7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3610 mm |
1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 9210 mm | 1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 9640 mm |
2. Largeur entre les pneus | 3200 mm | 2. Largeur entre les pneus | 2957 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3870 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3500 mm |
4. Empattement | 3560 mm | 4. Empattement | 3460 mm |
5. Hauteur libre | 500 mm | 5. Hauteur libre | 460 mm |
6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4490 mm | 6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4800 mm |
8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1350 mm | 8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1380 mm |