Pleine puissance | 238.6 kW et 227.4 kW | 5 % en plus ou 11.2 kW |
Rayon de braquage | 9906 mm et 11481.8 mm | 14 % en moins ou 1575.8 mm |
Rayon de braquage | 9195.8 mm et 10972.8 mm | 16 % en moins ou 1777.0 mm |
Rayon de braquage | 9144 mm et 10744.2 mm | 15 % en moins ou 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 10235.2 mm | 17 % en moins ou 1777.0 mm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 9729.2 mm | 18 % en moins ou 1728.2 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 9220.2 mm | 16 % en moins ou 1447.8 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8814.8 mm | 25 % en moins ou 2161.0 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 8331.1 mm | 26 % en moins ou 2133.6 mm |
Couple de pointe | 1423.6 Nm et 894.8 Nm | 37 % en plus ou 528.8 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Eaton Fuller |
Modèle | 1000 HS et FR-13210B 10-vitesses |
Fabricant | International et Meritor |
Fabricant | Cummins et Caterpillar |
Modèle | ISM (320 CV) et C15 (435 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 8943.6 mm |
Poids total du châssis | 3884.6 kg et 6300.4 kg |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 8458.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Poids total du châssis | 3834.7 kg et 6287.2 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 5207 mm et 5638.8 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 8153.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 5105.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Empattement | 4749.8 mm et 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8026.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 4978.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3797 kg et 6262.3 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 4673.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 6246.9 kg |
Empattement | 4445 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7721.6 mm |
Empattement | 4292.6 mm et 4902.2 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7416.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 4368.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 6230.5 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 6214.7 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 4064 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4597.4 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7112 mm |
Empattement | 3556 mm et 4343.4 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6858 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 3810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 6201.1 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 6187 kg |
Empattement | 3251.2 mm et 4064 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6578.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 3530.6 mm |