Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1850 Nm | 17 % en plus ou 387.1 Nm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 11100 mm | 40 % en moins ou 4446.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 10750 mm | 42 % en moins ou 4552.5 mm |
Pleine puissance | 268.5 kW et 171.5 kW | 36 % en plus ou 97.0 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
Modèle | 1000 HS et G210-16 |
Fabricant | International et Mercedes-Benz |
Modèle | DT466 (230 CV) et OM501LA (360 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 9660 kg |
Empattement | 3556 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 11155 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 8499 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2700 mm |
Empattement | 3251.2 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8790 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 6650 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 900 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 9700 kg |