Rayon de braquage | 10566.4 mm et 10813 mm | 2 % en moins ou 246.6 mm |
Rayon de braquage | 9906 mm et 10204 mm | 3 % en moins ou 298 mm |
Rayon de braquage | 9195.8 mm et 9595 mm | 4 % en moins ou 399.2 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 8682 mm | 3 % en moins ou 223.8 mm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 8226 mm | 3 % en moins ou 225 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7313 mm | 9 % en moins ou 659.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 6856 mm | 10 % en moins ou 658.5 mm |
Pleine puissance | 387.8 kW et 316.9 kW | 18 % en plus ou 70.9 kW |
Couple de pointe | 2500 Nm et 2237.1 Nm | 11 % en plus ou 262.9 Nm |
Rayon de braquage | 9139 mm et 9144 mm | 0 % en moins ou 5 mm |
Rayon de braquage | 7769 mm et 7772.4 mm | 0 % en moins ou 3.4 mm |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et V2514 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (425 CV) et D13A520 (520 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur hors tout | 9906 mm et 10655 mm |
Empattement | 6451.6 mm et 6000 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3939.5 kg et 6960 kg |
Poids total du châssis | 3884.6 kg et 6900 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10055 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Empattement | 5207 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 9455 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3834.7 kg et 6840 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3797 kg et 6820 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8955 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1395 mm |
Empattement | 4445 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 8505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 6790 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 6750 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8005 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 4000 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 6690 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1395 mm |
Empattement | 3556 mm et 3700 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7105 mm |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 6650 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 6610 kg |
Empattement | 3251.2 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6622 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1395 mm |