Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2000 Nm | 11 % en plus ou 237.1 Nm |
Rayon de braquage | 10566.4 mm et 11100 mm | 5 % en moins ou 533.6 mm |
Rayon de braquage | 9906 mm et 10500 mm | 6 % en moins ou 594 mm |
Rayon de braquage | 9195.8 mm et 10050 mm | 8 % en moins ou 854.2 mm |
Rayon de braquage | 9144 mm et 9900 mm | 8 % en moins ou 756 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 9600 mm | 12 % en moins ou 1141.8 mm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 9150 mm | 13 % en moins ou 1149 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 8500 mm | 9 % en moins ou 727.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8200 mm | 19 % en moins ou 1546.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 7900 mm | 22 % en moins ou 1702.5 mm |
Pleine puissance | 357.9 kW et 316.9 kW | 11 % en plus ou 41.0 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et V2514 |
Modèle | ISM (425 CV) et D13A480 (480 CV) |
Fabricant | International et Volvo |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 6451.6 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 11405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3939.5 kg et 8290 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3884.6 kg et 8220 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10805 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Empattement | 5207 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 10305 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3834.7 kg et 8040 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3797 kg et 8030 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 8000 kg |
Empattement | 4445 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9855 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 7930 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8755 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 7870 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 7850 kg |
Empattement | 3556 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 8455 mm |
Empattement | 3251.2 mm et 3500 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 7840 kg |