Rayon de braquage | 7772.4 mm et 8800 mm | 12 % en moins ou 1027.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7800 mm | 15 % en moins ou 1146.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 7650 mm | 19 % en moins ou 1452.5 mm |
Pleine puissance | 410.1 kW et 238.6 kW | 42 % en plus ou 171.5 kW |
Couple de pointe | 2800 Nm et 1559.2 Nm | 44 % en plus ou 1240.8 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et VO2814 |
Modèle | ISM (425 CV) et D16C (610 CV) |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 3860.8 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7135 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 9480 kg |
Empattement | 3556 mm et 3400 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6935 mm |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 9450 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 805 mm |
Empattement | 3251.2 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 9430 kg |