Couple de pointe | 894.8 Nm et 825 Nm | 8 % en plus ou 69.8 Nm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 10550 mm | 24 % en moins ou 2549 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 9900 mm | 21 % en moins ou 2127.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 9450 mm | 30 % en moins ou 2796.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 9100 mm | 32 % en moins ou 2902.5 mm |
Pleine puissance | 184 kW et 171.5 kW | 7 % en plus ou 12.5 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et R800 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D6B (250 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 4292.6 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 10421 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 8575 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2750 mm |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 6890 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 6860 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4400 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 9771 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 6375 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2500 mm |
Empattement | 3556 mm et 4100 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 9171 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 6075 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2200 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 6820 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 6800 kg |
Empattement | 3251.2 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8871 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 5875 mm |