Pleine puissance | 238.6 kW et 162 kW | 32 % en plus ou 76.6 kW |
Couple de pointe | 1559.2 Nm et 700 Nm | 55 % en plus ou 859.2 Nm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 9846 mm | 19 % en moins ou 1845 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 9400 mm | 17 % en moins ou 1627.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8506 mm | 22 % en moins ou 1852.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 8059 mm | 23 % en moins ou 1861.5 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et R800 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D6B (220 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 4292.6 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 10468 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 8622 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2690 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23000 kg |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 6405 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2525 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23000 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 10003 mm |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 6315 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 8157 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2195 mm |
Empattement | 3556 mm et 4000 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23000 kg |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 9073 mm |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 6285 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 7227 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 23000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 6265 kg |
Empattement | 3251.2 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 8608 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 6762 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2030 mm |