Couple de pointe | 894.8 Nm et 700 Nm | 22 % en plus ou 194.8 Nm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 8400 mm | 21 % en moins ou 1746.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 7200 mm | 14 % en moins ou 1002.5 mm |
Pleine puissance | 184 kW et 171.5 kW | 7 % en plus ou 12.5 kW |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et R800 |
Fabricant | International et Volvo |
Modèle | DT466 (230 CV) et D6B (250 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6941 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 5205 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1440 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 5130 kg |
Empattement | 3556 mm et 4000 mm |
Empattement | 3251.2 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6321 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 4475 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1420 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 5060 kg |