Couple de pointe | 1559.2 Nm et 575 Nm | 63 % en plus ou 984.2 Nm |
Pleine puissance | 316.9 kW et 132 kW | 58 % en plus ou 184.9 kW |
Rayon de braquage | 9906 mm et 11300 mm | 12 % en moins ou 1394 mm |
Rayon de braquage | 9195.8 mm et 10850 mm | 15 % en moins ou 1654.2 mm |
Rayon de braquage | 9144 mm et 10100 mm | 9 % en moins ou 956 mm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 8600 mm | 7 % en moins ou 599 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 8150 mm | 5 % en moins ou 377.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7700 mm | 14 % en moins ou 1046.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 6800 mm | 9 % en moins ou 602.5 mm |
Rayon de braquage | 8000 mm et 8458.2 mm | 5 % en moins ou 458.2 mm |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et T600B |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (425 CV) et D6B (180 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 7 |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3884.6 kg et 4220 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 6400 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 11206 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 9360 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 3400 mm |
Empattement | 5207 mm et 6100 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 10856 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 9010 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 3350 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3834.7 kg et 4300 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 8240 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 3080 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3797 kg et 4170 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10086 mm |
Empattement | 4445 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9516 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 7670 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2910 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 4100 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2580 mm |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 4050 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8586 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 6740 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8286 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 6440 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2580 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 3980 kg |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7806 mm |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 3950 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 5960 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2400 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Empattement | 3556 mm et 4000 mm |
Empattement | 3251.2 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6846 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 5000 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2040 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 12000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 3920 kg |