Pleine puissance | 316.9 kW et 253.5 kW | 20 % en plus ou 63.4 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1600 Nm | 28 % en plus ou 637.1 Nm |
Rayon de braquage | 10566.4 mm et 12000 mm | 12 % en moins ou 1433.6 mm |
Rayon de braquage | 9906 mm et 10300 mm | 4 % en moins ou 394 mm |
Rayon de braquage | 9195.8 mm et 9700 mm | 5 % en moins ou 504.2 mm |
Rayon de braquage | 9144 mm et 9200 mm | 1 % en moins ou 56 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 8750 mm | 3 % en moins ou 291.8 mm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 8300 mm | 4 % en moins ou 299 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 7850 mm | 1 % en moins ou 77.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7400 mm | 10 % en moins ou 746.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 6900 mm | 10 % en moins ou 702.5 mm |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et V2009 |
Modèle | ISM (425 CV) et D9A260 (260 CV) |
Fabricant | International et Volvo |
Poids de classe | 6 et 8 |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Empattement | 6451.6 mm et 6700 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 11805 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3939.5 kg et 6600 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1395 mm |
Poids total du châssis | 3884.6 kg et 6350 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10055 mm |
Empattement | 5207 mm et 5200 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 9455 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3834.7 kg et 6320 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8955 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3797 kg et 6290 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 6250 kg |
Empattement | 4445 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 8505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8005 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1395 mm |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 6200 kg |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7505 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4000 mm |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 6160 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 6110 kg |
Empattement | 3556 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7105 mm |
Empattement | 3251.2 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6655 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1395 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 6080 kg |