Couple de pointe | 1559.2 Nm et 705 Nm | 55 % en plus ou 854.2 Nm |
Pleine puissance | 316.9 kW et 145.4 kW | 54 % en plus ou 171.5 kW |
Rayon de braquage | 8482.6 mm et 10210.8 mm | 17 % en moins ou 1728.2 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 8863.6 mm | 5 % en moins ou 405.4 mm |
Rayon de braquage | 8026.3 mm et 8814.8 mm | 9 % en moins ou 788.5 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8406.4 mm | 7 % en moins ou 609.6 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7367 mm | 9 % en moins ou 685.8 mm |
Fabricant | Allison et Allison |
Modèle | 1000 HS et MD 3060 série |
Fabricant | International et International |
Modèle | ISM (425 CV) et DT466 (195 CV) |
Fabricant | Cummins et International |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 6 |
Empattement | 4749.8 mm et 6451.6 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10871.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 8153.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 3403.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 9525.4 kg |
Poids total du châssis | 3598.8 kg et 3682.7 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3048 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 9525.4 kg |
Empattement | 4445 mm et 5511.8 mm |
Poids total du châssis | 3773 kg et 3619.2 kg |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9575.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 6858 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 9525.4 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2946.4 mm |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 3599.3 kg |
Empattement | 4445 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9169.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 6451.6 mm |
Empattement | 4292.6 mm et 7902.2 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8458.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 5740.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2540 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 9525.4 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 3565.2 kg |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7670.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2362.3 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 4953 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 7796.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 9525.4 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 3526.7 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4292.6 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7035.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 4318 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2006.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 9525.4 kg |
Empattement | 3556 mm et 4013.2 mm |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 3486.3 kg |