Couple de pointe | 894.8 Nm et 705 Nm | 21 % en plus ou 189.8 Nm |
Pleine puissance | 171.5 kW et 156.6 kW | 9 % en plus ou 14.9 kW |
Rayon de braquage | 9168.4 mm et 9220.2 mm | 1 % en moins ou 51.8 mm |
Rayon de braquage | 8482.6 mm et 9168.4 mm | 7 % en moins ou 685.8 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 8482.6 mm | 0 % en moins ou 24.4 mm |
Rayon de braquage | 8025.4 mm et 8026.3 mm | 0 % en moins ou 0.9 mm |
Rayon de braquage | 7138.4 mm et 7796.8 mm | 8 % en moins ou 658.4 mm |
Fabricant | Allison et Allison |
Modèle | 1000 HS et MD 3060 série |
Fabricant | International et International |
Modèle | DT466 (230 CV) et DT466 (210 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 5 |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3620.1 kg et 3667.7 kg |
Empattement | 5207 mm et 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 8966.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 6248.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2438.4 mm |
Empattement | 4749.8 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8128 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1905 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3598.8 kg et 3620.1 kg |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 3599.3 kg |
Empattement | 4445 mm et 4749.8 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7670.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 4953 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1905 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1600.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 3562.1 kg |
Empattement | 4445 mm et 4445 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7061.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 4343.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1600.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 7796.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 3555.3 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4292.6 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 6908.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 4191 mm |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 3535.8 kg |
Longueur hors tout | 6477 mm et 6477 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 3759.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1600.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 8073.9 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 3860.8 mm |
Empattement | 3556 mm et 3556 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 5562.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 2844.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 990.6 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 6681.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 8073.9 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 3484.5 kg |