Rayon de braquage | 9220.2 mm et 11481.8 mm | 20 % en moins ou 2261.6 mm |
Rayon de braquage | 9168.4 mm et 10972.8 mm | 16 % en moins ou 1804.4 mm |
Rayon de braquage | 8482.6 mm et 10744.2 mm | 21 % en moins ou 2261.6 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 10235.2 mm | 17 % en moins ou 1777.0 mm |
Rayon de braquage | 8026.3 mm et 9729.2 mm | 18 % en moins ou 1702.9 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 9220.2 mm | 15 % en moins ou 1423.4 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8814.8 mm | 12 % en moins ou 1018.0 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 8331.1 mm | 20 % en moins ou 1649.9 mm |
Pleine puissance | 231.2 kW et 171.5 kW | 26 % en plus ou 59.7 kW |
Couple de pointe | 1559.2 Nm et 894.8 Nm | 43 % en plus ou 664.4 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Eaton Fuller |
Modèle | 1000 HS et FR-13210B 13-vitesses |
Fabricant | International et Meritor |
Fabricant | International et Cummins |
Modèle | DT466 (230 CV) et ISM (310 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 5511.8 mm et 8943.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 5410.2 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 8458.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3667.3 kg et 6300.4 kg |
Empattement | 5207 mm et 5638.8 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 8153.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 5105.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3620.1 kg et 6287.2 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 4978.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Empattement | 4749.8 mm et 5511.8 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 23745.6 kg |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8026.4 mm |
Poids total du châssis | 3598.8 kg et 6262.3 kg |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 6246.9 kg |
Empattement | 4445 mm et 5207 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7721.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 4673.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Empattement | 4445 mm et 4902.2 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7416.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 4368.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 6230.5 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4597.4 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7112 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 4064 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 6214.7 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 3810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 6201.1 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4343.4 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 6858 mm |
Empattement | 3556 mm et 4064 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6578.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 3530.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 6187 kg |