Couple de pointe | 894.8 Nm et 810 Nm | 9 % en plus ou 84.8 Nm |
Pleine puissance | 238.6 kW et 172.3 kW | 28 % en plus ou 66.3 kW |
Rayon de braquage | 8026.3 mm et 9900 mm | 19 % en moins ou 1873.7 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8900 mm | 12 % en moins ou 1103.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8000 mm | 3 % en moins ou 203.2 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7050 mm | 5 % en moins ou 368.8 mm |
Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
Modèle | 1000 HS et G85-6 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISM (320 CV) et OM906LA (231 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 7 |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 3850 kg |
Empattement | 4445 mm et 5420 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 10065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 8235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3085 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 11990 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 3800 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 4820 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 7235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2685 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 11990 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4220 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 6235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2285 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 11990 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 3710 kg |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 11990 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 3670 kg |
Empattement | 3556 mm et 3620 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 7065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 5235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1885 mm |