Pleine puissance | 316.9 kW et 268.5 kW | 15 % en plus ou 48.4 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1850 Nm | 17 % en plus ou 387.1 Nm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 12050 mm | 35 % en moins ou 4253.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 10550 mm | 26 % en moins ou 2753.2 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 10100 mm | 34 % en moins ou 3418.8 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
Modèle | 1000 HS et G211-16 |
Fabricant | International et Mercedes-Benz |
Modèle | DT466 (230 CV) et OM501LA (360 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 7910 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 6000 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 12205 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 9895 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3415 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 7790 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 10405 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 8095 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2250 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 7750 kg |
Empattement | 3556 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 10105 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 7795 mm |