Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7050 mm | 5 % en moins ou 368.8 mm |
Couple de pointe | 2400 Nm et 894.8 Nm | 63 % en plus ou 1505.2 Nm |
Pleine puissance | 298.3 kW et 238.6 kW | 20 % en plus ou 59.7 kW |
Rayon de braquage | 7550 mm et 8026.3 mm | 6 % en moins ou 476.3 mm |
Rayon de braquage | 7400 mm et 7796.8 mm | 5 % en moins ou 396.8 mm |
Rayon de braquage | 7250 mm et 7796.8 mm | 7 % en moins ou 546.8 mm |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et V2514 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D13A400 (400 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 5985 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 825 mm |
Empattement | 4445 mm et 3800 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 6710 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 6630 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 5885 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 5785 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 6620 kg |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 6610 kg |
Empattement | 3556 mm et 3500 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 5685 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 825 mm |