Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8800 mm | 11 % en moins ou 1003.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 7800 mm | 0 % en moins ou 3.2 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7650 mm | 13 % en moins ou 968.8 mm |
Couple de pointe | 2500 Nm et 894.8 Nm | 64 % en plus ou 1605.2 Nm |
Pleine puissance | 410.1 kW et 238.6 kW | 42 % en plus ou 171.5 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et VO2814 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D16C (550 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 9480 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7135 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 3400 mm |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 9450 kg |
Longueur hors tout | 6477 mm et 6935 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 9430 kg |
Empattement | 3556 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 805 mm |