Couple de pointe | 1559.2 Nm et 825 Nm | 47 % en plus ou 734.2 Nm |
Pleine puissance | 238.6 kW et 184 kW | 23 % en plus ou 54.6 kW |
Rayon de braquage | 9220.2 mm et 11400 mm | 19 % en moins ou 2179.8 mm |
Rayon de braquage | 9168.4 mm et 10650 mm | 14 % en moins ou 1481.6 mm |
Rayon de braquage | 8482.6 mm et 10050 mm | 16 % en moins ou 1567.4 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 9150 mm | 8 % en moins ou 691.8 mm |
Rayon de braquage | 8026.3 mm et 8550 mm | 6 % en moins ou 523.7 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8100 mm | 4 % en moins ou 303.2 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 6800 mm | 2 % en moins ou 118.8 mm |
Rayon de braquage | 7650 mm et 7796.8 mm | 2 % en moins ou 146.8 mm |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et TO800 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (320 CV) et D6B (250 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 18000 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 6500 mm |
Poids total du châssis | 3667.3 kg et 5330 kg |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 11151 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 9305 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 3150 mm |
Poids total du châssis | 3620.1 kg et 5300 kg |
Empattement | 5207 mm et 6000 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 10201 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 8355 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2700 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3598.8 kg et 5290 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 9786 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 7940 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2685 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 18000 kg |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 5220 kg |
Empattement | 4445 mm et 5000 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 8901 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 7055 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2400 mm |
Empattement | 4445 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7971 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 6125 mm |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 5170 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1870 mm |
Empattement | 4292.6 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7501 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 5655 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1700 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 5160 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 5205 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1550 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 4000 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7051 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 5140 kg |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 5080 kg |
Empattement | 3556 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6321 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 4475 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1420 mm |