Pleine puissance | 316.9 kW et 193.9 kW | 39 % en plus ou 123.0 kW |
Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1250 Nm | 20 % en plus ou 309.2 Nm |
Rayon de braquage | 10591.8 mm et 11100 mm | 5 % en moins ou 508.2 mm |
Rayon de braquage | 9220.2 mm et 10500 mm | 12 % en moins ou 1279.8 mm |
Rayon de braquage | 9168.4 mm et 10050 mm | 9 % en moins ou 881.6 mm |
Rayon de braquage | 8482.6 mm et 9900 mm | 14 % en moins ou 1417.4 mm |
Rayon de braquage | 8458.2 mm et 9600 mm | 12 % en moins ou 1141.8 mm |
Rayon de braquage | 8026.3 mm et 9150 mm | 12 % en moins ou 1123.7 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8500 mm | 8 % en moins ou 703.2 mm |
Rayon de braquage | 7796.8 mm et 8200 mm | 5 % en moins ou 403.2 mm |
Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7900 mm | 15 % en moins ou 1218.8 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | 1000 HS et V2009 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (425 CV) et D9A340 (340 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 6451.6 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 9906 mm et 11405 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3719.5 kg et 7750 kg |
Empattement | 5511.8 mm et 5200 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 10805 mm |
Poids total du châssis | 3667.3 kg et 7710 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1225 mm |
Empattement | 5207 mm et 4900 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 10305 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3620.1 kg et 7520 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3598.8 kg et 7490 kg |
Empattement | 4749.8 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 10155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8890.4 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3773 kg et 7460 kg |
Empattement | 4445 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9855 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3562.1 kg et 7430 kg |
Empattement | 4445 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9405 mm |
Empattement | 4292.6 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 8755 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3555.3 kg et 7360 kg |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8455 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3535.3 kg et 7320 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1225 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 3700 mm |
Empattement | 3556 mm et 3500 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 8155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 8917.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 3566.1 kg et 7290 kg |