| Nombre des transmissions avant | 11 et 7 | 36 % en plus ou 4 |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 623.7 Nm | 60 % en plus ou 935.5 Nm |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 156.6 kW | 51 % en plus ou 160.3 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 11379.1 mm | 31 % en moins ou 3582.3 mm |
| Rayon de braquage | 7138.4 mm et 10491.2 mm | 32 % en moins ou 3352.8 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 9625.6 mm | 31 % en moins ou 2944.4 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Allison |
| Modèle | FR-13210B 11-vitesses et MD 3060 série |
| Fabricant | Cummins et International |
| Modèle | ISM (425 CV) et DT466 (210 CV) |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 4191 mm |
| Empattement | 5232.4 mm et 4292.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1600.2 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 6908.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 3555.3 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 3535.8 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 8073.9 kg |
| Empattement | 4318 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 3484.5 kg |