| Nombre des transmissions avant | 18 et 10 | 44 % en plus ou 8 |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 1559.2 Nm | 21 % en plus ou 406.7 Nm |
| Rayon de braquage | 11379.1 mm et 11558 mm | 2 % en moins ou 178.9 mm |
| Rayon de braquage | 10491.2 mm et 11024.6 mm | 5 % en moins ou 533.4 mm |
| Pleine puissance | 324.4 kW et 298.3 kW | 8 % en plus ou 26.1 kW |
| Rayon de braquage | 9397 mm et 9625.6 mm | 2 % en moins ou 228.6 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Meritor et Meritor |
| Modèle | Nouveau et Nouveau |
| Fabricant | Cummins et Cummins |
| Modèle | ISX (400 CV) et C15 (435 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 6953.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 23586.8 kg |
| Empattement | 5232.4 mm et 5943.6 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 5504.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 4749.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 4775.2 mm et 5638.8 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 5199.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 4445 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6937.7 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 23586.8 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6879.2 kg |
| Empattement | 4318 mm et 4699 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6799.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 3505.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1346.2 mm |