Nombre des transmissions avant | 13 et 6 | 54 % en plus ou 7 |
Rayon de braquage | 7750 mm et 11379.1 mm | 32 % en moins ou 3629.1 mm |
Rayon de braquage | 6900 mm et 10491.2 mm | 34 % en moins ou 3591.2 mm |
Rayon de braquage | 6400 mm et 9625.6 mm | 34 % en moins ou 3225.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Fabricant | Cummins et M.A.N. |
Modèle | ISM (425 CV) et D0836LFL(02) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 7 |
Empattement | 5232.4 mm et 4575 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 7920 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 5441 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 14000 kg |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 4145 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 4636 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 14000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 4145 kg |
Empattement | 4775.2 mm et 4025 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 7370 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 7070 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 4118 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2150 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 14000 kg |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 4125 kg |
Empattement | 4318 mm et 3675 mm |