Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
Rayon de braquage | 9150 mm et 11379.1 mm | 20 % en moins ou 2229.1 mm |
Rayon de braquage | 8700 mm et 10491.2 mm | 17 % en moins ou 1791.2 mm |
Rayon de braquage | 8300 mm et 9625.6 mm | 14 % en moins ou 1325.6 mm |
Modèle | FR-13210B 10-vitesses et Tipmatic 12 plages de vitesses |
Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
Fabricant | Cummins et M.A.N. |
Modèle | ISM (320 CV) et D2876LF12 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2600 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 8010 kg |
Empattement | 5232.4 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 10225 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 7467 mm |
Empattement | 4775.2 mm et 4500 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2400 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 9725 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 6936 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 7970 kg |
Empattement | 4318 mm et 4200 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 9175 mm |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 7935 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 6410 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2150 mm |