| Nombre des transmissions avant | 11 et 6 | 45 % en plus ou 5 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 11379.1 mm | 38 % en moins ou 4329.1 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 10491.2 mm | 37 % en moins ou 3891.2 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 9625.6 mm | 40 % en moins ou 3875.6 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et M.A.N. |
| Modèle | FR-13210B 13-vitesses et ZF synchroniseur |
| Fabricant | Cummins et M.A.N. |
| Modèle | ISM (425 CV) et D0834 LFL140 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2125 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 7500 kg |
| Empattement | 5232.4 mm et 4200 mm |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 3150 kg |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 7618 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 5450 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 7118 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 7500 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 5050 mm |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 3125 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 3900 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1925 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 3110 kg |
| Empattement | 4318 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6118 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 4000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1525 mm |