| Nombre des transmissions avant | 10 et 6 | 40 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 238.6 kW et 162.6 kW | 32 % en plus ou 76.0 kW |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 810 Nm | 48 % en plus ou 749.2 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8900 mm et 11379.1 mm | 22 % en moins ou 2479.1 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 10491.2 mm | 24 % en moins ou 2491.2 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 9625.6 mm | 27 % en moins ou 2575.6 mm |
| Modèle | FR-13210B 11-vitesses et G85-6 |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Modèle | ISM (320 CV) et OM924LA (218 CV) |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 3800 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 11990 kg |
| Empattement | 5232.4 mm et 4820 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 9065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 7235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2685 mm |
| Empattement | 4775.2 mm et 4220 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 8065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 6235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2285 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 3710 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 11990 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 3670 kg |
| Empattement | 4318 mm et 3620 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 7065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 5235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1885 mm |