Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
Pleine puissance | 335.6 kW et 305.7 kW | 9 % en plus ou 29.9 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple de pointe | 2000 Nm et 1965.9 Nm | 2 % en plus ou 34.1 Nm |
Rayon de braquage | 10950 mm et 11379.1 mm | 4 % en moins ou 429.1 mm |
Rayon de braquage | 10450 mm et 10491.2 mm | 0 % en moins ou 41.2 mm |
Rayon de braquage | 8500 mm et 9625.6 mm | 12 % en moins ou 1125.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G211-16 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISX (450 CV) et OM501LA (410 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 6816 kg |
Empattement | 5232.4 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 9490 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 17000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6776 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2350 mm |
Empattement | 4775.2 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 9190 mm |
Empattement | 4318 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 8084 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1800 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6736 kg |