Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2200 Nm | 2 % en plus ou 37.1 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 10491.2 mm et 10700 mm | 2 % en moins ou 208.8 mm |
Rayon de braquage | 9625.6 mm et 10250 mm | 6 % en moins ou 624.4 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 340 kW et 238.6 kW | 30 % en plus ou 101.4 kW |
Modèle | FR-13210B 10-vitesses et G231 |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISM (320 CV) et OM501LA (460 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 4775.2 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 9755 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 7445 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6710 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6710 kg |
Empattement | 4318 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 9455 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 7145 mm |