Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
Pleine puissance | 335.6 kW et 268.5 kW | 20 % en plus ou 67.1 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1850 Nm | 17 % en plus ou 387.1 Nm |
Rayon de braquage | 11379.1 mm et 12050 mm | 6 % en moins ou 670.9 mm |
Rayon de braquage | 10491.2 mm et 10550 mm | 1 % en moins ou 58.8 mm |
Rayon de braquage | 9625.6 mm et 10100 mm | 5 % en moins ou 474.4 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G211-16 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISX (450 CV) et OM501LA (360 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 25300 kg |
Empattement | 5232.4 mm et 6000 mm |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 7910 kg |
Longueur hors tout | 6858 mm et 12205 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 9895 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 3415 mm |
Empattement | 4775.2 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 10405 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 8095 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 7790 kg |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Empattement | 4318 mm et 4800 mm |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 7750 kg |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 10105 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 7795 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2250 mm |