| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 335.6 kW et 305.7 kW | 9 % en plus ou 29.9 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2000 Nm | 11 % en plus ou 237.1 Nm |
| Rayon de braquage | 10491.2 mm et 11100 mm | 5 % en moins ou 608.8 mm |
| Rayon de braquage | 9625.6 mm et 10750 mm | 10 % en moins ou 1124.4 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G210-16 |
| Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
| Modèle | ISX (450 CV) et OM501LA (410 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 32000 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 5400 mm |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 9660 kg |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 11155 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 8499 mm |
| Empattement | 4318 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 8790 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 6650 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 9700 kg |