Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
Pleine puissance | 298.3 kW et 111.9 kW | 62 % en plus ou 186.4 kW |
Couple de pointe | 1965.9 Nm et 580 Nm | 70 % en plus ou 1385.9 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 7050 mm et 11379.1 mm | 38 % en moins ou 4329.1 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 10491.2 mm | 37 % en moins ou 3891.2 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 9625.6 mm | 36 % en moins ou 3475.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et G56-6 |
Modèle | ISX (400 CV) et OM904LA (150 CV) |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Poids de classe | 8 et 5 |
Empattement | 5232.4 mm et 3620 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 7065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 5235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1485 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 7490 kg |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 3320 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 3280 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1685 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 7490 kg |
Empattement | 4775.2 mm et 3320 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 6565 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 4735 mm |
Empattement | 4318 mm et 3020 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6025 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 4285 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1535 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 7490 kg |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 3260 kg |