| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 1965.9 Nm | 30 % en plus ou 834.1 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 335.6 kW | 18 % en plus ou 74.5 kW |
| Rayon de braquage | 8800 mm et 11379.1 mm | 23 % en moins ou 2579.1 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 10491.2 mm | 26 % en moins ou 2691.2 mm |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 9625.6 mm | 21 % en moins ou 1975.6 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et VO2814 |
| Modèle | ISX (450 CV) et D16C (610 CV) |
| Fabricant | Cummins et Volvo |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 805 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 9480 kg |
| Empattement | 5232.4 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 7135 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 805 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 9450 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 3400 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 6935 mm |
| Empattement | 4318 mm et 3200 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6735 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 805 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 9430 kg |