| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 700 Nm | 64 % en plus ou 1265.9 Nm |
| Pleine puissance | 335.6 kW et 162 kW | 52 % en plus ou 173.6 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8400 mm et 10491.2 mm | 20 % en moins ou 2091.2 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 9625.6 mm | 25 % en moins ou 2425.6 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et R800 |
| Fabricant | Cummins et Volvo |
| Modèle | ISX (450 CV) et D6B (220 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4775.2 mm et 4000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1440 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 6941 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 5205 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 5130 kg |
| Empattement | 4318 mm et 3400 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6321 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 4475 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1420 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 5060 kg |