| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 132 kW | 56 % en plus ou 166.3 kW |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 575 Nm | 71 % en plus ou 1390.9 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 8150 mm et 11379.1 mm | 28 % en moins ou 3229.1 mm |
| Rayon de braquage | 7700 mm et 10491.2 mm | 27 % en moins ou 2791.2 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 9625.6 mm | 29 % en moins ou 2825.6 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses et T600B |
| Fabricant | Cummins et Volvo |
| Modèle | ISX (450 CV) et D6B (180 CV) |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 5232.4 mm et 4300 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 8286 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 6440 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2580 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 3980 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 3950 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 4000 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 7806 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 5960 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2400 mm |
| Empattement | 4318 mm et 3400 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6846 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 5000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2040 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 3920 kg |