Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
Pleine puissance | 335.6 kW et 223.7 kW | 33 % en plus ou 111.9 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1400 Nm | 37 % en plus ou 837.1 Nm |
Rayon de braquage | 8500 mm et 11379.1 mm | 25 % en moins ou 2879.1 mm |
Rayon de braquage | 8200 mm et 10491.2 mm | 22 % en moins ou 2291.2 mm |
Rayon de braquage | 7900 mm et 9625.6 mm | 18 % en moins ou 1725.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et V2009 |
Modèle | ISX (450 CV) et D9A300 (300 CV) |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 5232.4 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 8755 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 7360 kg |
Empattement | 4775.2 mm et 3700 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1225 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 8455 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 7320 kg |
Empattement | 4318 mm et 3500 mm |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 7290 kg |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 8155 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |