Nombre des transmissions avant | 11 et 9 | 18 % en plus ou 2 |
Pleine puissance | 316.9 kW et 253.5 kW | 20 % en plus ou 63.4 kW |
Rayon de braquage | 11379.1 mm et 12500 mm | 9 % en moins ou 1120.9 mm |
Rayon de braquage | 10491.2 mm et 11850 mm | 11 % en moins ou 1358.8 mm |
Rayon de braquage | 9625.6 mm et 11050 mm | 13 % en moins ou 1424.4 mm |
Couple de pointe | 1600 Nm et 1559.2 Nm | 3 % en plus ou 40.8 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
Modèle | FR-13210B 11-vitesses et V2009 |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (425 CV) et D9A340 (340 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur hors tout | 6858 mm et 11957 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 32000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1225 mm |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 9160 kg |
Empattement | 5232.4 mm et 6000 mm |
Empattement | 4775.2 mm et 5600 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 11407 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 9120 kg |
Empattement | 4318 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 10657 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 975 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 9070 kg |