Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2100 Nm | 6 % en plus ou 137.1 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 10567.4 mm et 10700 mm | 1 % en moins ou 132.6 mm |
Rayon de braquage | 9777.9 mm et 10250 mm | 5 % en moins ou 472.1 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 324.4 kW et 316.9 kW | 2 % en plus ou 7.5 kW |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et G211-16 |
Modèle | ISM (425 CV) et OM501LA (440 CV) |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 6933.2 kg et 6710 kg |
Empattement | 5334 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 7467.6 mm et 9755 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4419.6 mm et 7445 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 2350 mm |
Empattement | 4876.8 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 7010.4 mm et 9455 mm |
Poids total du châssis | 6888.3 kg et 6710 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 7145 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 18000 kg |