Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2200 Nm | 2 % en plus ou 37.1 Nm |
Rayon de braquage | 11353.8 mm et 12050 mm | 6 % en moins ou 696.2 mm |
Rayon de braquage | 9777.9 mm et 10100 mm | 3 % en moins ou 322.1 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
Pleine puissance | 340 kW et 238.6 kW | 30 % en plus ou 101.4 kW |
Rayon de braquage | 10550 mm et 10567.4 mm | 0 % en moins ou 17.4 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Mercedes-Benz |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et G231 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISM (320 CV) et OM501LA (460 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 3415 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 6964 kg et 7910 kg |
Empattement | 5791.2 mm et 6000 mm |
Longueur hors tout | 7924.8 mm et 12205 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4876.8 mm et 9895 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 25300 kg |
Empattement | 5334 mm et 5100 mm |
Poids total du châssis | 6933.2 kg et 7790 kg |
Longueur hors tout | 7467.6 mm et 10405 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4419.6 mm et 8095 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 7010.4 mm et 10105 mm |
Poids total du châssis | 6888.3 kg et 7750 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 7795 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 2250 mm |
Empattement | 4876.8 mm et 4800 mm |