Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
Couple de pointe | 2500 Nm et 1559.2 Nm | 38 % en plus ou 940.8 Nm |
Pleine puissance | 410.1 kW et 316.9 kW | 23 % en plus ou 93.2 kW |
Rayon de braquage | 8800 mm et 11353.8 mm | 22 % en moins ou 2553.8 mm |
Rayon de braquage | 7800 mm et 10567.4 mm | 26 % en moins ou 2767.4 mm |
Rayon de braquage | 7650 mm et 9777.9 mm | 22 % en moins ou 2127.9 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 10-vitesses et VO2814 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISM (425 CV) et D16C (550 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6964 kg et 9480 kg |
Empattement | 5791.2 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 7924.8 mm et 7135 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 805 mm |
Empattement | 5334 mm et 3400 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 7467.6 mm et 6935 mm |
Poids total du châssis | 6933.2 kg et 9450 kg |
Empattement | 4876.8 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 7010.4 mm et 6735 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1371.6 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 23745.6 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6888.3 kg et 9430 kg |