Rayon de braquage | 9778 mm et 12216.4 mm | 20 % en moins ou 2438.4 mm |
Rayon de braquage | 8763 mm et 11710.4 mm | 25 % en moins ou 2947.4 mm |
Rayon de braquage | 8305.8 mm et 11454.4 mm | 27 % en moins ou 3148.6 mm |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 10972.8 mm | 26 % en moins ou 2895.6 mm |
Rayon de braquage | 7443.2 mm et 10719.8 mm | 31 % en moins ou 3276.6 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 10439.4 mm | 33 % en moins ou 3453.4 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 9677.4 mm | 33 % en moins ou 3148.6 mm |
Pleine puissance | 253.5 kW et 167.8 kW | 34 % en plus ou 85.7 kW |
Couple de pointe | 1627 Nm et 840.6 Nm | 48 % en plus ou 786.4 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | Nouveau et Nouveau |
Fabricant | Dana Spicer et Meritor |
Fabricant | International et International |
Modèle | DT466 (225 CV) et HT570 (340 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 5410.2 mm et 6654.8 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 9906 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 7188.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids total du châssis | 4907.4 kg et 7614 kg |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 9601.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 6883.4 mm |
Empattement | 4953 mm et 6350 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids total du châssis | 4880.7 kg et 7597.7 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids total du châssis | 4844.8 kg et 7590.4 kg |
Empattement | 4648.2 mm et 6197.6 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9448.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 6731 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2438.4 mm |
Empattement | 4495.8 mm et 5892.8 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9144 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 6426.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids total du châssis | 4826.7 kg et 7537.8 kg |
Poids total du châssis | 4801.3 kg et 7529.6 kg |
Empattement | 4064 mm et 5740.4 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8991.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 6273.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2438.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids total du châssis | 4729.2 kg et 7485.6 kg |
Empattement | 3759.2 mm et 5410.2 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 8128 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1905 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 19958.1 kg |
Poids total du châssis | 4696.9 kg et 7443 kg |
Empattement | 3454.4 mm et 4953 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 7670.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 4953 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1905 mm |