Rayon de braquage | 10287 mm et 11481.8 mm | 10 % en moins ou 1194.8 mm |
Rayon de braquage | 9778 mm et 10972.8 mm | 11 % en moins ou 1194.8 mm |
Rayon de braquage | 8763 mm et 10744.2 mm | 18 % en moins ou 1981.2 mm |
Rayon de braquage | 8305.8 mm et 10235.2 mm | 19 % en moins ou 1929.4 mm |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 9729.2 mm | 17 % en moins ou 1652.0 mm |
Rayon de braquage | 7443.2 mm et 9220.2 mm | 19 % en moins ou 1777.0 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 8814.8 mm | 21 % en moins ou 1828.8 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 8331.1 mm | 22 % en moins ou 1802.3 mm |
Pleine puissance | 410.1 kW et 167.8 kW | 59 % en plus ou 242.3 kW |
Couple de pointe | 2237.1 Nm et 840.6 Nm | 62 % en plus ou 1396.5 Nm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Meritor et Meritor |
Modèle | Nouveau et Nouveau |
Fabricant | International et Cummins |
Modèle | DT466 (225 CV) et N14 (400 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 5740.4 mm et 8943.6 mm |
Poids total du châssis | 4976.4 kg et 6300.4 kg |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 8458.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 5410.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4907.4 kg et 6287.2 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 5638.8 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 8153.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 5105.4 mm |
Empattement | 4953 mm et 5511.8 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 8026.4 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 4978.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4880.7 kg et 6262.3 kg |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 7721.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 4673.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4844.8 kg et 6246.9 kg |
Empattement | 4648.2 mm et 5207 mm |
Empattement | 4495.8 mm et 4902.2 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 7416.8 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 4368.8 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4826.7 kg et 6230.5 kg |
Longueur hors tout | 6477 mm et 7112 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 4064 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1346.2 mm |
Empattement | 4064 mm et 4597.4 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 4801.3 kg et 6214.7 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 3759.2 mm et 4343.4 mm |
Poids total du châssis | 4729.2 kg et 6201.1 kg |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 6858 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 3810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1346.2 mm |
Poids total du châssis | 4696.9 kg et 6187 kg |
Empattement | 3454.4 mm et 4064 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 6578.6 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 3530.6 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1346.2 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 23745.6 kg |