Rayon de braquage | 7443.2 mm et 12050 mm | 38 % en moins ou 4606.8 mm |
Rayon de braquage | 6986 mm et 10550 mm | 34 % en moins ou 3564 mm |
Rayon de braquage | 6528.8 mm et 10100 mm | 35 % en moins ou 3571.2 mm |
Couple de pointe | 2100 Nm et 840.6 Nm | 60 % en plus ou 1259.4 Nm |
Pleine puissance | 324.4 kW et 167.8 kW | 48 % en plus ou 156.6 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | International et Mercedes-Benz |
Modèle | DT466 (225 CV) et OM501LA (440 CV) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur hors tout | 6477 mm et 12205 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 9895 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3415 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 4801.3 kg et 7910 kg |
Empattement | 4064 mm et 6000 mm |
Empattement | 3759.2 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 10405 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 8095 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 25300 kg |
Poids total du châssis | 4729.2 kg et 7790 kg |
Empattement | 3454.4 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 10105 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 7795 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2250 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4696.9 kg et 7750 kg |